我国首列商用磁浮2.0版列车成功完结达速测验
新华社长沙4月28日电(记者阳建)28日清晨,我国首列商用磁浮2.0版列车在长沙磁浮快线跑出了160公里的时速,完成了最高规划速度的达速测验。这标志着我国自主磁浮技能在中速范畴的攻关获得严重成功。  本次达速测验作业,由中车株洲电力机车有限公司、湖南省磁浮技能研究中心、国防科技大学等单位一起展开,历时10个月。霸占了中速悬浮安稳、车桥耦合、靴轨耦合等严重技能难题,克服了测验危险大、无成功事例学习及夜间天窗作业时间短等困难。  作为我国首个自主化商用磁浮项目,时速100公里的1.0版磁浮列车于2016年5月在长沙磁浮快线发动商业运营。根据已有研发和运营经历,中车株洲电力机车有限公司牵头联合20余家单位,于2018年6月研发出商用磁浮2.0版列车。比较1.0版,2.0版悬浮才能进步6吨,牵引功率提高30%,速度提高60%。  中车株洲电力机车有限公司磁浮研究所所长佟来生标明,磁浮2.0版列车是依照商业运营标准出产制作,并在商业运营线上进行实验验证,其最高运转速度已达到规划水平,车辆运转各项目标均契合标准要求,标明我国中速磁浮交通系统已具有工程化使用条件。

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